创想三维 ：飞机让发射火箭有了新姿势 3D打印机降低生产成本

　　说起最大的飞机，不少航空迷脑海中都会浮现苏联研制的安-225运输机，萌的网红脸让人印象深刻，背负暴风雪在空中飞行的英姿更让人赞叹连连。但是，打破安-225保持了30多年的“最大飞机”纪录的“Stratolaunch”飞机，于4月13日在美国加利福尼亚的莫哈维沙漠成功进行了首飞，飞行时长超过两个小时，引发了世界范围的广泛关注。

　　那样，间题回来了，这机票说到底是何方毁灭，让全游戏的品牌汽车趋势媒体平台争先恐后了解呢?

　　一、揭开世界巨无霸飞机的神秘面纱

　　首先，生产这架飞机的公司，是由去年已故微软创始人保罗·艾伦所创建的，总部位于西雅图，其致力于开发一种新的太空轨道发射系统。这架飞机机身长度72米，总翼展宽117米，相当于一个标准足球场的长度。重达225公吨，配备有28个轮子和6个波音747发动机驱动，由一对相连的双机身组成，能飞到海拔约35,000英尺(10,700米)的太空边缘，是目前世界最大的飞机。

　　其次，虽然它叫做飞机，但研发初衷并不是拉物载客，而是充当卫星运载火箭在空中的发射台。两个机体之间的空间巨大主要用于搭载火箭和卫星，最终目的是搭载运载卫星的火箭飞到10668米的平流层，然后释放火箭点燃引擎，并将卫星升入地球轨道，这样的方式可以大幅减少火箭发射费用。

　　二、发射火箭新姿势:飞到太空边缘发射火箭

　　Stratolaunch(平流层发射)飞机有别于传统的地面垂直火箭发射，能够飞到海拔1万米的平流层释放火箭，大大节省火箭燃料，避免地面天气因素的干扰和发射环境的限制，还能扩大轨道倾角范围，增加发射窗口机会。除此之外，Stratolaunch飞机在补充燃料和检修后还可以重复利用，能极大的降低卫星的单次发射成本。平流层发射系统公司希望通过这项技术的革新“让进入太空轨道变得像今天搭乘商业航班一样平常”。

　　正所谓好事多磨，经过多年的研发和跳票后，Stratolaunch飞机终于冲上云霄，不仅完成了保罗的梦想，也让公司获得新型太空轨道发射系统，这离人类在空中发射卫星的梦想又近了一步。此次的成功首飞，对平流层发射系统公司而言是一个里程碑，然而，这一切保罗·G·艾伦却却无缘切身见证这光荣时刻。对此，保罗信托受托人乔迪·艾伦说到：“这架飞机是一项卓越的工程奇迹，我们祝贺所有相关人员；我们都知道，保罗也会很自豪公司能取得今天历史性的成就”。

　　于这架机票首飞，澳大利亚欧洲国家国际航空国际航空局的俩位物理上的生理学家就表示法，这对开发专业团队来说 是一个件路程碑致死案。更有行业内技术人员观点Stratolaunch机票有机会在的前景称为传播的半空中射出台，为私营商家、澳大利亚军方及澳大利亚国际航空国际航空总署引致更金钱的火箭弹及北斗卫星射出的决定，为国际航空引致必须估量的业绩。

　　三、3D打印产业能给航空航天事业带来哪些贡献?

　　随着科技的不断发展，3D打印技术也越来越成熟，已经在飞机模型领域中发挥着不可取代的作用。事实上，航天巨头空客和波音公司很早就开始探索用于飞机的可行性,而波音更是从97年就开始到2015年就已经打印超过20000个零部件了。波音787机型使用了数吨3D打印的钛合金零件，为每架飞机节省了200~300万美元。

　　那么，3D打印有何魅力让航空航天领域青睐于此呢?

　　1、缩短新型装备的研发周期。3D打印有高柔性，高性能灵活制造特点，以及对复杂零件的自由快速成型，能大大缩短新型航空航天装备的研发周期。

　　2、减少材料浪费，降低生产成本，在航空航天业中你使用的材料越轻，所需燃料就越少，通过降低成本再次使公司受益。

　　3、3D打印机在降低生产成本的同时为用户提供了3D打印部件的优异的重量与强度比。

　　实际上，3D打印不仅能制造航空航天精密器件，还广泛运用于医疗，服饰、建筑、食品、珠宝首饰、艺术品等，3D打印技术已经开始逐渐渗透到生活的方方面面，并造福着人类。

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