奥克兰港管理层近些年大家说，3D复印中国未来20年能够扼杀集装柜海运业。
大多数当今世界超小港口物流以便能挂靠公司20000TEU的集装车船投放了很大资产，所以，WISTA(国际性女人港口物流和贸易方面同业公会)文秘人员长兼奥克兰港人才资源、设备和工艺总副总DianeEdwards则说明，前景数年，集装车运载餐饮市场或诞生下进行。
Edwards在2018添加坡WISTA工作会首现讲时喊，
顾客还指出3D印刷仅通常会选择在传统的的点，如手工制造国际船舶备品备件，但在她角度来看，一定用户使用，机会是刷新性技术性，其使用用途可非常宽阔。
Edwards时候也是新技术革命菅理的学者，她明确提出3D印刷7年前推行，几年后冒出在超市里，现下早就用来加工制造各类商品种类销售。集装卸物流运输都是将商品种类销售从劳发动机力成本预算低的国销往落后国。
“当大部分人都能前边院施用3D彩打机时就没必需销往全世界各县市区了。”Edwards说道，要人确实慢慢在他们屋子打造品牌，那对集装货运输物流来说一虽然是坏最新消息。“我因为3D彩打是在20今年摧残集装货海运的变革性技術。”
所以，对散物流输来说就倒是好话题，由于3D复印机会加大对原文件料的要。新增坡海事处和港务局高等 叫助手副经理EugeneKhoo则写出，3D复印机还由于缺乏经营规模经济社会。他写出，顾客一直都在在瞩目3D复印机，所以还未知道新的科研成果。
常常