据悉,瑞典联邦政府飞防工作管理方法局官方网站(FAA)正当修订版增材制作业战略定位路径图草案,该文档文件解说了FAA将咋样在未来十年七到7年内对于3D网页打印汽车主件通过工作管理方法并且 资格认证。
某些3D网页缩印的航班首要部位暂时无法过量冒出,关键是因该方向的监督的管理毛病。增材开发适用于下列极为先进的工艺,航班开发商们知识在简单化的广泛应用它,累似FAA的监督的管理组织机构也知识上面紧紧抓住于3D网页缩印的必要航班部位的的管理。只不过,早已有条组成部分公司的生产的的部位提升了FAA的申请认证服务。如,GE开发的适用于GE9X喷气式启动因的染料喷咀、NorskTitanium的波音7873D网页缩印钛镁合金部位均提升了FAA申请认证服务。
据评估报告,该文本还密切相关航空航空工业航空工业相关部门提高效率增材生产加工学前教育和培顺的信息,同时很有概率为人们分享较多的FAA验证元器件。不过了,在这款步骤中,将几种多种的增材生产加工工艺设计区分以供生产加工商施用,也是以常首要的。
新的制作工艺和建材的建立,都会给FAA创造不错的成就。FAA准备确认与别的公司的企业合作来防止大量、丰富多彩化的3D复印机网。国外民航民航局(NASA)、国外空军、国外炮兵和民航民航工业生产针灸学会的增材创造岗位组都才能得到了该文件目录的冒险模式,FAA机会这些人也能为某些事业心贡献率宝贵的的专业课程的知识。